3.3.33.5. Die Defekte auf dem Dieselmotor mit der Brennstoffapparatur der Firma Bosch
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Der Defekt
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Die Kodes der möglichen Gründe
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| Der erschwerte Start |
1 – 9, 12, 13, 20, 22
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| Der labile Leerlauf |
1, 2, 14, 18, 21, 22
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| Der ungleichmässige Leerlauf des erwärmten Motors |
2, 10, 13, 17, 20, 22
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| Die Verzüge in der Arbeit des Motors unter der Belastung |
1, 2, 4, 5 – 10, 16, 22
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| Das Fallen der Motorleistung |
1, 4 – 7, 9, 10, 11, 13, 15, 16, 19-22
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| Der erhöhte Aufwand des Brennstoffes |
7, 9, 10, 11, 13, 14, 19, 21, 22
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| Der Motor bleibt nicht stehen |
3, 21, 22
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| Niedrig prijemistost, den Auspuff mit dem schwarzen Rauch, das Fallen der Motorleistung |
2, 5, 9, 10, 11, 13, 19 – 22
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| Der graublaue Auspuff bei der maximalen Belastung (weiß oder blau) |
1, 2, 4, 5, 8, 9, 13, 19, 22
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| Die anormalen minimalen und maximalen Wendungen des Leerlaufs |
14, 15, 18, 21
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| Der Motor wird nicht vertrieben |
1, 2, 4, 6, 8, 9, 10, 19, 20, 21
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| Die Brennstoffpumpe des hohen Drucks wird überhitzt |
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Der mögliche Defekt
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Die Methoden der Beseitigung
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| 1. Der leere Tank oder ist das Ventilationsventil des Tanks verunreinigt |
Den Tank zurechtzumachen, topliwoprowody auszuwaschen, das Ventilationsventil zu reinigen
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| 2. Das Vorhandensein der Luft im Brennstoffsystem |
Prokatschat das Brennstoffsystem, podsos der Luft zu entfernen
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| 3. Es ist das elektromagnetische Ventil des Dieselmotors oder der Regler der Startabgabe des Brennstoffes fehlerhaft |
Zu reparieren oder zu ersetzen
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| 4. Es ist der Brennstofffilter verunreinigt |
Den Brennstofffilter zu ersetzen
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| 5. Sind topliwoprowody des niedrigen Drucks verunreinigt |
Die Durchgangsschnitte topliwoprowodow wieder herzustellen
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| 6. Sind topliwoprowody des niedrigen Drucks verunreinigt |
Auszuwaschen oder topliwoprowody zu ersetzen
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| 7. Die undichten Vereinigungen, topliwoprowody podtekajut oder sind zerbrochen |
Die Vereinigungen festzuziehen, zu entfernen, zu fließen
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| 8. Die Ablagerungen des Paraffins im Brennstofffilter |
Den Filter zu ersetzen, den Saisonbrennstoff zu verwenden
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| 9. Das falsche Zuvorkommen der Einspritzung des Brennstoffes |
Den Anfangswinkel des Zuvorkommens der Einspritzung des Brennstoffes zu regulieren
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| 10. Sind sopla der Düsen fehlerhaft |
Zu reparieren oder zu ersetzen
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| 11. Es ist der Luftfilter verunreinigt |
Das filtrierende Element zu ersetzen
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| 12. Es ist das System der Vorstartanwärmung fehlerhaft |
Die fehlerhaften Startkerzen zu ersetzen
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| 13. Die Verteilung der Einspritzung nach den Zylinder entspricht der Ordnung ihrer Arbeit nicht |
topliwoprowody des hohen Drucks in der geforderten Ordnung umzustellen
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| 14. Die anormalen Wendungen des Leerlaufs |
Von der Schraube die Wendungen des Leerlaufs zu regulieren
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| 15. Die anormalen maximalen Wendungen des Leerlaufs |
Von der Schraube die maximalen Wendungen des Motors zu regulieren
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| 16. Ist perepusknoj das Ventil verunreinigt oder fehlerhaft |
Den kalibrierten Kanal zu reinigen oder, das Ventil zu ersetzen
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| 17. negermetitschen nagnetatelnyj das Ventil (auf dem vierzylindrigen Dieselmotor) oder zwei Ventile (auf schestizilindrowom) |
Das Ventil (zu ersetzen)
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| 18. Die Bemühung der Pufferfeder des Reglers der Frequenz des Drehens des Dieselmotors ist nicht reguliert |
Die Bemühung der Pufferfeder zu regulieren
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| 19. Ist mufta die Zuvorkommen der Abgabe des Brennstoffes fehlerhaft |
Zu reparieren oder muftu zu ersetzen
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| 20. Die niedrige Kompression |
Die Kompression wieder herzustellen
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| 21. Ist fehlerhaft oder es ist der Regler der Frequenz des Drehens des Motors nicht reguliert |
Zu regulieren oder den Regler zu ersetzen
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| 22. Die Brennstoffpumpe des hohen Drucks ist fehlerhaft oder gibt der Regulierung nicht nach |
Die Pumpe abzunehmen und, in die Reparatur zurückzugeben
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