Opel:: Astra F:: die Technischen Charakteristiken

3.1.2. Die technischen Charakteristiken

Alle Modelle	Vierzylindrig, odnorjadowyj ist der Motor mit der Wasserkühlung, im Vorderteil des Autos gefestigt. Die Kurvenwelle hat den Antrieb vom Gasverteilerriemen, die Ventile sind mit den hydraulischen Aufzügen versorgt.
Die Kodes der Produzenten des Motors
Die Warnung Der Kode ist auf dem Block der Zylinder vor dem Mantel der Kupplung gelegen.
14 NV	1,4 l + der Vergaser
14SE	1,4 l + die Mehrpunkteinspritzung des Brennstoffes (MWT)
C 14 NZ	1,4 l + der katalytische Konverter + die zentrale Einspritzung des Brennstoffes (ZWT)
C 14 SE	1,4 l + der Konverter + MWT
C 16 NZ	1,6 l + der Konverter + ZWT
C 16 SE	1,6 l + der Konverter + MWT
X 16 SZ	1,6 l + der Konverter + ZWT
C 18 NZ	1,8 l + der Konverter + ZWT
C 20 NE	2,0 l + der Konverter + MWT
Die Kolben
Der Durchmesser des Zylinders (mm)
– 14 NV, 14 SE, C 14 NZ, C14 SE	77,6
– C 16 NZ, C 16 SE, X 16 SZ	79,0
– C 18 NZ	84,8
– C 20 NE	86,0
Der Lauf des Kolbens (mm)
– 14 NV, 14 SE, C 14 NZ, C14 SE	73,4
– C 16 NZ, C 16 SE, X 16 SZ	81,5
– C 18 NZ	79,5
– C 20 NE	86,0
Das Verhältnis der Kompression:
– 14 NV, C 14 NZ	9,4: 1
– 14 SE	9,8: 1
– C 14 SE	10,0: 1
– C 16 NZ, C 18 NZ, C 20 NE	9,2: 1
– Die Modelle C 16 SE	9,8: 1
Die maximale Macht:
– 14 NV	55 Kilowatt bei 5800 U/min
– 14SE	60 Kilowatt bei 5600 U/min
– C 14 NZ	44 Kilowatt bei 5200 U/min
– C 14 SE	60 Kilowatt bei 5800 U/min
– C 16 NZ	55 Kilowatt bei 5200 U/min
– C 16 SE	74 Kilowatt bei 5800 U/min
– X 16 SZ	52 Kilowatt bei 5000 U/min
– C 18 NZ	66 Kilowatt bei 5400 U/min
– C 20 NE	85 Kilowatt bei 5400 U/min
Der maximale Moment des Drehens:
– 14 NV	110 N.m. Bei 3000 U/min
– 14 SE	115 N.m. Bei 3400 U/min
– C 14 NZ	103 N.m. Bei 2800 U/min
– C 14 SE	113 N.m. Bei 3400 U/min
– C 16 NZ	125 N.m. Bei 2800 U/min
– C 16 SE	135 N.m. Bei 3400 U/min
– X 16 SZ	128 N.m. Bei 2800 U/min
– C 18 NZ	145 N.m. Bei 3000 U/min
– C 20 NE	170 N.m. Bei 2600 U/min
Die Ordnung der Arbeit der Zylinder
Alle Modelle	1–3–4–2 (der Zylinder N1 ist seitens des Gasverteilerriemens gelegen)
Die Richtung des Drehens der Kurbelwelle
Alle Modelle	Im Uhrzeigersinn
Der maximale Unterschied des Drucks der Kompression zwischen den Zylinder
Alle Modelle	1,0 Bar
Die Kurvenwelle
Die Durchmesser der Lager der Kurvenwelle (mm)
– Die Modelle im Umfang die 1,4 l und 1,6 l:
• N1	39,435 – 39,455
• N2	39,685 – 39,705
• N3	39,935 – 39,955
• N4	40,185 – 40,205
• N5	40,435 – 40,455
– Die Modelle C 18 NZ, C 20 NE
Der Standardmäßige:
• N1	42,455 – 42,470
• N2	42,705 – 42,720
• N3	42,955 – 42,970
• N4	43,205 – 43,220
• N5	43,455 – 43,470
Es ist auf 0,1 mm weniger:
• N1	42,355 – 42,370
• N2	42,605 – 42,620
• N3	42,855 – 42,870
• N4	43,105 – 43,120
• N5	43,355 – 43,370
Die Durchmesser der Beilagen der Lager der Kurvenwelle, mm
– Die Modelle im Umfang die 1,4 l und 1,6 l:
• N1	39,500 – 39,525
• N2	39,750 – 39,775
• N 3	40,000 – 40,025
• N4	40,250 – 40,275
• N5	40,500 – 40,525
– Die Modelle C 18 NZ, C 20 NE
Der Standardmäßige:
• N1	42,500 – 42,525
• N2	42,750 – 42,775
• N3	43,000 – 43,025
• N4	43,250 – 43,275
• N5	43,500 – 43,525
Es ist auf 0,1 mm weniger:
• N1	42,400 – 42,425
• N2	42,650 – 42,675
• N3	42,900 – 42,952
• N4	43,150 – 43,175
• N5	43,400 – 43,425
Der maximale zulässige Verschleiß, mm
Alle Modelle	0,03
Der freie Lauf, mm
Alle Modelle	0,09 – 0,21
Der Block der Zylinder
Das Material	Das Gusseisen
Der maximale ovale Charakter des Zylinders	0,013 mm
Die maximale Verengung des Zylinders	0,013 mm
Der Kopf der Zylinder
Das Material	Die leichte Legierung
Die höchstzulässige Absetzung	0,025 mm
Die Höhe des Kopfes	96,00 ± 0,1 mm
Der Gasverteilerriemen
Die Spannung, die vom Gerät KM-510-A gemessen ist
– Der neue Riemen, kalt	4,5
– Der neue Riemen, heiss	7,5
– Der verwendete Riemen, kalt	2,5
– Der verwendete Riemen, heiss	7,0
Das Schwungrad
Maximal zulässig seiten- ljuft die Zahnräder des Starters
Alle Modelle	0,5 mm
Der maximale Verschleiß des Reibungsmaterials der Kupplung
Alle Modelle	0,3 mm
Das System des Schmierens
Der minimale zulässige Druck des Öls im Leerlauf (die Temperatur des Motors 80 °)
Alle Modelle	1,5 Bar
Der Typ der fetten Pumpe
Alle Modelle	Des schesterennogo Typs mit dem Antrieb von der Kurbelwelle
Die Spielraüme der fetten Pumpe
Der Spielraum zwischen subzami des inneren und äußerlichen gezahnten Rings	0,10 – 0,20 mm
Der Spielraum zwischen dem äußerlichen gezahnten Ring und dem Mantel der Pumpe:
– Die Modelle 1,4 des l und 1,6 l	0,08 – 0,15 mm
– Die Modelle C 18 NZ, C 20 NE	0,03 – 010 mm

Die Momente des Zuges, N.m.

Die Bolzen der Vereinigungen des Lufteinlaufs und des Abschlußkollektors	8
Die Bolzen der Vereinigungen des Trägers des Reglers zum Generator und dem Einlasskollektor:
– Die Modelle 1,4 des l und 1,6 l	25
– C 18 NZ, C 20 NE:
• die Modelle, die bis zu 1993 g ausgegeben sind	25
• die Modelle 1993 g und der späteren Ausgabe	18
Die Bolzen der Vereinigungen des Trägers des Reglers zum Generator und wosduchosabornoj dem Rohr (das Modell 1993 g und der späteren Ausgabe)	20
Die Bolzen der Vereinigungen des Generators und des Trägers:
– Die Bolzen М10	40
– Die Bolzen М8	30
Die Bolzen der Vereinigungen des Generators und des Trägers des Einlasskollektors (das Modell 1993 g und der späteren Ausgabe)
– Die Modelle 1,4 des l und 1,6 l	20
– Die Modelle C 18 NZ, C 20 NE	18
Die Bolzen der Vereinigungen des Trägers des Generators und des Blocks der Zylinder
– М8 (das Modell C 18 NZ, C 20 NE)	25
– М10 (das Modell 1,4 des l und 1,6)	40
– М12 (das Modell C 18 NZ, C 20 NE,	40
Die Bolzen des Deckels шатуна:*
– Die Modelle 1,4 des l und 1,6 l:
• die Stufe 1	25
• die Stufe 2	Ziehen Sie noch auf 30 ° fest
– Die Modelle C 18 NZ, C 20 NE:
• die Stufe 1	35
• die Stufe 2	Ziehen Sie noch auf 45 ° fest
• die Stufe 3	Ziehen Sie noch auf 15 ° fest
Die Bolzen, die den Deckel des Kopfes der Zylinder festigen	8
Die Bolzen, die die Scheibe der Kurvenwelle festigen	45
Die Bolzen, die die hartnäckige Platte der Kurvenwelle festigen	8
Die Bolzen, die den Stutzen der kühlenden Flüssigkeit zum Körper des Thermostaten festigen:
C 18 NZ, C 20 NE	8
Die Bolzen, die die Pumpe der kühlenden Flüssigkeit zum Block der Zylinder festigen:
– М6 (das Modell im Umfang die 1,4 l und 1,6)	8
– М8 (C 18 NZ, C 20 NE)	25
Die Bolzen, die den Kopf der Zylinder zum Block цилиндров:* festigen
– Die Stufe 1	25
– Die Stufe 2	Ziehen Sie noch auf 60 ° fest
– Die Stufe 3	Ziehen Sie noch auf 60 ° fest
– Die Stufe 4	Ziehen Sie noch auf 60 ° fest
C 18 NZ, C 20 NE:
– Die Stufe 1	25
– Die Stufe 2	Ziehen Sie noch auf 90 ° fest
– Die Stufe 3	Ziehen Sie noch auf 90 ° fest
– Die Stufe 4	Ziehen Sie noch auf 90 ° fest
Die Bolzen, die das Schwungrad zur Kurbelwelle festigen	60
Die Bolzen, die den hinteren Träger des Motors zur Getriebe festigen	60
Die Bolzen, die den rechten Träger des Motors zum Block der Zylinder festigen	60
Die Bolzen, die die linken und rechten Stützen des Motors zur Karosserie festigen	65
Die Bolzen, die die linke Stütze des Motors zum Träger festigen	60
Die Bolzen, die die hintere Stütze des Motors zum Träger festigen	45
Die Bolzen, die die hintere Stütze des Motors zum Querbalken festigen	40
Die Bolzen, die die rechte Stütze des Motors zum Träger festigen	35
Die Bolzen, die die Stütze des Motors zum Träger festigen:
Die Modelle C 18 NZ, C 20 NE	65
Die Bolzen, die die Stütze des Motors zum Träger festigen:
Die Modelle C 18 NZ, C 20 NE 1993 g und der späteren Jahre	60
Die Bolzen, die die linke Stütze des Motors zur Getriebe festigen	60
Die Bolzen, die die Stütze des Motors zur Stütze des Hydroverstärkers der Lenkung festigen (das Modell 1993 g und der späteren Jahre)	60
Die Bolzen, die den Stützträger des Motors zum Kopf der Zylinder festigen	15
Die Bolzen der Vereinigung des Ablaufrohres und des Kollektors	25
Die Bolzen der Vereinigung des Abschlußkollektors und des Kopfes цилиндров*	22
Die Bolzen, die das Schwungrad zu Kurbel- валу:* festigen
– Die Modelle im Umfang die 1,4 l und 1,6 l:
• die Stufe 1	35
• die Stufe 2	Ziehen Sie noch auf 30 ° fest
• die Stufe 3	Ziehen Sie noch auf 15 ° fest
– Die Modelle C 18 NZ, C 20 NE
• die Stufe 1	65
• die Stufe 2	Ziehen Sie noch auf 30 ° fest
• die Stufe 3	Ziehen Sie noch auf 15 ° fest
Die Bolzen, die die Brennstoffpumpe zum Kopf der Zylinder festigen	18
Die Bolzen, die den Einlasskollektor zum Kopf der Zylinder festigen	22
Die Bolzen, die den Sensor festigen, reagierend auf den Schlag zum Block der Zylinder:
Die Modelle X 16SZ	13
Die Bolzen des Deckels gründlich подшипника:*
– Die Stufe 1	50
– Die Stufe 2	Ziehen Sie noch auf 45 ° fest
– Die Stufe 3	Ziehen Sie noch auf 15 ° fest
Die Bolzen, die maslosabornyj den Stutzen zur fetten Pumpe festigen	8
Die Bolzen, die maslosabornyj den Stutzen zum Block der Zylinder festigen	6
Der Blindverschluss redukzionnogo des Ventiles	30
Die Bolzen, die den Umschalter des Drucks des Öls zur fetten Pumpe festigen:
– Die Modelle im Umfang die 1,4 l und 1,6 l	30
– Die Modelle C 18 NZ, C 20 NE	40
Die Bolzen, die die fette Pumpe zum Block der Zylinder festigen	6
Die Bolzen, die den Sauerstoffsensor zum Abschlußkollektor festigen	30
Die Bolzen, die den Regler der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung zur Stütze festigen:
Die Modelle C 18 NZ, C 20 NE	18
Die Bolzen, die den Träger der Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung zum Block der Zylinder festigen	35
Die Bolzen, die die Pumpe des Hydroverstärkers der Lenkung zum Träger festigen (das Modell 1993 g und der späteren Jahre):
– Die Modelle im Umfang die 1,4 l und 1,6 l	20
– Die Modelle C 18 NZ, C 20 NE	25
Die Bolzen, die die Scheibe gerippten klinoobrasnogo den Riemen zum Antrieb des Gasverteilerriemens festigen:
Die Modelle C 18 NZ, C 20 NE	20
Die Bolzen, die die Scheibe gerippten klinoobrasnogo den Riemen und den Antrieb des Gasverteilerriemens zur Kurbelwelle festigen:
– C 16 NZ (das Modell mit der Servolenkung, ausgegeben bis zu 1993):*
• die Stufe 1	55
• die Stufe 2	Ziehen Sie noch auf 45 ° fest
• die Stufe 3	Ziehen Sie noch auf 15 ° fest
– Die Modelle 1993 g und der späteren Ausgabe	55
Die Bolzen, die die Walze natjaschitelja gerippten klinoobrasnogo den Riemen zur Stütze der Pumpe der Servolenkung festigen (des Modells 1993 und der späteren Jahre der Ausgabe)	18
Die Zündkerzen	25
Die Bolzen, die den Träger des Starters zum Block der Zylinder festigen	25
Die Bolzen, die den Starter zum Block der Zylinder festigen (seitens des Motors)	45
Die Bolzen, die den Starter zum Block der Zylinder festigen (seitens der Getriebe)	60
Der Blindverschluss der Abflußöffnung der fetten Schale	55
Die Bolzen, die die fette Schale zum Block der Zylinder festigen:
– Die Modelle im Umfang die 1,4 l und 1,6 l	8
– Die Modelle C 18 NZ, C 20 NE:
Die teilende Scheidewand mit der gewöhnlichen Verlegung	5
Die teilende Scheidewand mit wulkanisirowannoj von der Verlegung	10
Die Bolzen, die den Temperatursensor zum Einlasskollektor festigen	10
Die Bolzen, die den Körper des Thermostaten zum Kopf der Zylinder festigen:
– Die Modelle im Umfang die 1,4 l und 1,6 l	10
– Die Modelle C 18 NZ, C 20 NE	15
Die Bolzen, die den Deckel des Gasverteilerriemens zur fetten Pumpe und dem Köpfen der Zylinder festigen	12
Die Bolzen des Sternchens der Kurbelwelle:
– Die Modelle C 18 NZ, C 20 NE:*
• die Stufe 1	130
• die Stufe 2	Ziehen Sie noch auf 40 – 50 ° fest
Die Bolzen, die die Getriebe zum Block der Zylinder festigen:
– М10	45
– М12	60
Die Bolzen, die die Scheibe klinoobrasnogo den Riemen zum Antrieb des Gasverteilerriemens festigen:
Die Modelle C 18 NZ, C 20 NE	20
Die Bolzen, die die Scheibe klinoobrasnogo den Riemen und den Antrieb des Gasverteilerriemens zur Kurbelwelle festigen	55

* - Verwenden Sie die neuen Bolzen