1. Nehmen Sie die Nabe, das Lager und die Bremsdisk ab. |
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2. Drücken Sie die Theke im Schraubstock zu und pressen Sie die Feder vom Kompressor der Federn zusammen. |
3. Nehmen Sie den Plastikmantel oben die Theken ab. |
4. Drehen Sie die Mutter auf dem Stock des Kolbens des Dämpfers los. |
5. Nehmen Sie die Verlegung der oberen Befestigung und das Lager ab. |
6. Nehmen Sie den oberen Sattel der Feder und dempfernoje den Ring ab, dann entlassen Sie den Kompressor und nehmen Sie die Feder ab. |
7. Nehmen Sie die Kappen und die Gummistütze ab. |
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8. Für die Abnahme des Dämpfers drehen Sie (das Foto links) los und nehmen Sie (das Foto rechts) die Mutter mit den Öffnungen schlüsselfertig ab. |
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9. Nehmen Sie das Cartridge des Dämpfers ab. |
10. Prüfen Sie den Lauf des Kolbens des Dämpfers und ersetzen Sie es, wenn es notwendig ist. |
11. Schauen Sie alle Elemente auf das Vorhandensein der Spuren des Verschleißes oder der Beschädigungen an und ersetzen Sie sie, wenn es notwendig ist (es siehe die Abb. die Elemente der Theke der Vorderachsfederung). |
12. Stellen Sie das Cartridge des Dämpfers auf die Theke fest und stellen Sie die Mutter mit den Öffnungen schlüsselfertig fest. Ziehen Sie die Mutter bis zum geforderten Moment des Zuges fest. |
13. Feststellen Sie und pressen Sie die Feder zusammen, stellen Sie die Gummistütze und die Kappen fest. |
14. Stellen Sie den oberen Sattel der Feder und dempfernoje den Ring fest. |
15. Schmieren Sie das Lager ein und stellen Sie sie auf die Theke fest. |
16. Stellen Sie die Verlegung der oberen Befestigung fest. |
17. Ziehen Sie die Mutter auf dem Stock des Kolbens des Dämpfers bis zum geforderten Moment des Zuges fest. |
18. Nehmen Sie den Kompressor der Feder ab. |
19. Stellen Sie die Theke auf das Auto fest. |