5.2.1. Die technischen Charakteristiken
| Der Typ des Systems der Einspritzung | |
| Mit 14 NZ, C 16 NZ, X 16 SZ und C 18 NZ |
Multec die Zentrale Einspritzung des Brennstoffes (ZWT)
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| 14 SE, C 14 SE und C 16 SE |
Multec M, die Mehrpunkteinspritzung des Brennstoffes (MWT)
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| X 16 XEL |
Multec-S, MWT
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| C 18 XE |
Simtec 56.0 MWT
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| C 18 XEL und X 20 XEV |
Simtec 56.1 MWT
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| C 20 NE |
Motronic M 1.5 MWT
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| C 20 XE (bis zum 1993) |
Motronic M 2.5 MWT
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| C 20 ХE (nach 1993) |
Motronic M 2.8 MWT
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| Die oktanowoje Zahl des Brennstoffes | |
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Das etilirowannyj Benzin |
АИ-98
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| Das neetilirowannyj Benzin |
АИ-95
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| Die Brennstoffpumpe | |
| Der Typ |
Elektrisch, ist im Tank bestimmt
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| Die Macht |
85,0 l/Stunde bei der Arbeitsanstrengung das 12 Volt
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| Der Druck im Brennstoffsystem * | |
| Multec (ZWT) |
0,76 Bar
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| Multec MWT und Motronic MWT |
3,0 Bar
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| Multec-S Und Simtec MWT |
–
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* Der Vakuumschlauch ist zum Regler des Drucks angeschaltet.
Die Momente des Zuges, N.m.
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Die Befestigung des Trägers trossika des Gaspedals zum Körper drosselnoj saslonki:
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| – Multec-S und Motronic 2.5 |
8
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| Die Schraube der Befestigung des Trägers zum Körper drosselnoj saslonki: | |
| Multec ZWT |
3
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| Die Befestigung des Sensors der Lage der Kurvenwelle: | |
| – Multec-S |
5
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| – Motronic 2.8 und Simtec |
6
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| Die Befestigung des Mantels des Sensors der Lage der Kurvenwelle: | |
| – Motronic 2.8 |
15
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| Das produwotschnyj Ventil des Kohlenfilters: | |
| – Motronic 1.5 |
10
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| – Multec-S und Simtec |
8
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| Die Spule des Verteilers: | |
| – Multec ZWT, MWT, Multec-S und Simtec |
8
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| Die Mutter prischimnoj die Platten des Verteilers: | |
| – Multec ZWT und MWT |
8
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| Die Befestigung des Verteilers zum Kopf des Blocks der Zylinder: | |
| – Motronic 2.5 |
15
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| Die Rückgabe der Auspuffgase ins Emfangsrohr: | |
| – Multec ZWT |
20
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| Die Befestigung des Ventiles des Systems rezirkuljazii zum Emfangsrohr des Auspuffsystems: | |
| – Multec MWT |
9
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| – Motronic 1.5, 2.8, Multec-S und Simtec |
8
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| Die Befestigung des Reglers des Drucks zum Körper drosselnoj saslonki: | |
| – Multec ZWT |
2,5
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| Die Befestigung des Reglers des Drucks zum Verteilungshörer: | |
| – Multec MWT und Multec-S |
8
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| – Motronic 2.5 |
4
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| Die Befestigung des Lüfters des Systems des Leerlaufs zum Körper drosselnoj saslonki: | |
| Multec ZWT |
2,5
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| Die Befestigung des Sensors der Temperatur der handelnden Luft zum Emfangsrohr: | |
| – Multec MWT |
27
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| Der Sensor der Detonationverbrennung des Brennstoffes: | |
| – Multec ZWT und Multec-S |
13
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| – Motronic 2.5 und Simtec |
20
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| Der Sauerstoffsensor |
30
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| Der Sensor der Lage / der Geschwindigkeit des Drehens der Kurbelwelle: | |
| – Multec ZWT, MWT und Motronic 1.5 |
6
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| – Multec-S, Motronic 2.5 und Simtec |
8
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| Der Körper drosselnoj saslonki: | |
| – Multec-S |
8
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| – Motronic 2.5 und Simtec |
9
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| Die Befestigung des Körpers drosselnoj saslonki zum Hörer der Abgabe der Luft: | |
| – Multec ZWT |
22
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| – Multec MWT, Motronic 1.5 und Simtec |
9
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| Die Befestigung des Potentiometers drosselnoj saslonki zum Körper: | |
| – Multec ZWT |
2
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| – Multec MWT |
3
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| Die Befestigung des Oberteiles des Körpers drosselnoj saslonki zum unteren Teil: | |
| – Multec ZWT |
6
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