3.4.10.1. Das Schott des Starters
Für die Reparatur des Starters muss man sich zu den Experten wenden.
Vergessen Sie nicht, dass die Anlage des neuen Starters billiger umgehen kann.
- 1. Die Einleitung
- 2. Die technische Wartung
- 3. Die Motoren
- 3.1. Die Motoren SOHC
- 3.2. Die Motoren DOHC
- 3.3. Die Dieselmotoren
- 3.4. Die elektrische Ausrüstung des Motors
- 3.4.1. Die technischen Charakteristiken
- 3.4.2. Das System der elektrischen Ausrüstung
- 3.4.3. Die Zündanlage
- 3.4.4. Der Akkumulator
- 3.4.5. Das System der Nachladung des Akkumulators
- 3.4.6. Der klinowyj Riemen
- 3.4.7. mnogopolosnyj priwodnoj der Riemen
- 3.4.8. Der Generator
- 3.4.9. Das System des Starts des Motors
- 3.4.10. Der Starter
- 3.4.10.1. Das Schott des Starters
- 3.4.11. Der Zündverteiler (das Modell 14 NV)
- 3.4.12. Der Zündverteiler (14 SE, C 14 NZ und Mit 16 NZ)
- 3.4.13. Der Zündverteiler (C 18 NZ und Mit 20 NZ)
- 3.4.14. Der Zündverteiler (die frühen Modelle C 20 XE)
- 3.4.15. Die Zündspule
- 3.4.16. Das Modul der Verteilung der Zündung
- 3.4.17. Der Verstärker auf der Zündspule
- 3.4.18. Der Schalter des Signallämpchens des niedrigen Drucks des Öls
- 3.4.19. Der Sensor des Niveaus des Öls
- 4. Die Lüftung und der Heizung
- 5. Das Stromversorgungssystem
- 6. Das System der Senkung der Giftigkeit
- 7. Die Kupplung
- 8. Die Getrieben
- 9. Die Halbachsen
- 10. Das Bremssystem
- 11. Die Aufhängung und die Lenkung
- 12. Die Karosserie
- 13. Die elektrische Ausrüstung
- 14. Die Elektroschemen
Für die Reparatur des Starters muss man sich zu den Experten wenden.
Vergessen Sie nicht, dass die Anlage des neuen Starters billiger umgehen kann.